direction grand angle (home made/astuce / principe ...)

tout est dans le titre

pour faire avancer mes châssis
faut sur je trouve comment augmenter mon angle de braquage
et dans future proche pour un châssis home made
en RWD

pour l'instant j'ai quelques photos

Direction sur glissière
ce qui se fait de mieux actuellement
le prix aussi



Vidéo sur un D4

Un petit système
Biellettes direct sur servo
sur sprint



Et là servo position avant
Sur sprint aussi



au niveau des roue
Voilà ce que je veux faire
Home made ou achat
Je vais voir

J'aime bien le système présent sur la dernière photo. Perso sur glissière je me tâte encore, ça fait un point d'entretien de plus. (Flemmard inside) lol

effrayant l'angle de braquage
et la en action

du home made
c'est ce que je veux faire
une glissière
Un axe fixe sur roulement

direction sur roulements greffée sur un SAK

HS: Est-ce que tu arrives à voir les vidéos sur le forum depuis ton telephone?

Ça ne charge pas rapidement
Mais oui j'y arrive

Là c'est une direction made in imprimante 3D
pour MST MS

C'est quels matériaux pour faire ça?

Plastoc

Salut,

Voici mon projet pour la direction du RWD. A ce que j'ai vu sur les vidéos au dessus, il semblerait que ce soit mieux si les roues se mettent à 90°. Donc...

Comme celle là, les triangles sont plutôt jolis...






Avec ces rotules en plus pour tenir le haut de la fusée.






Un truc qui s'est bien fait sur les chassis JXR. J'ai trouvé les triangles pas trop chéro, en bleu, à désanodiser donc, j'ai les rotules des voiliers, et ces fusées (EnRoute !)






L'avantage, c'est qu'elles sont comme celles de la EVO. Les axes de rotation sont décallables, ce qui permets un angle de chasse violent si besoin.

Oualà. Reste le souci de la roue qui tape dans les amortos. A part les renvois aux amortos, je vois pas. D'ailleurs, il est où l'amorto sur la photo ?

pas d'amortisseur effectivement sur la photo
remplacé par un système antiroulis
sans amortisseur
d'aprés les retours dans les forum
C'est efficace

je comprends pas ton histoire de réglage de la chasse

Là, on voit bien. Le trait rouge.

oui je connais la chasse
juste je ne vois pas l'intérêt d'avoir plusieurs points d'ancrages
Pour la deuxième biellette supérieure

Suffit de la serrer ou de la desserrer pour jouer sur l'angle de chasse

Je sais que tu connais la chasse.

Je te parle du système décalé qui permet d'en avoir sans reculer le triangle supérieur. Le mouvement de la roue n'est pas le même. C'est ce qu'il y a sur l'Evo.

c'est pas le même système
y a un triangle en haut
sur le système a deux biellettes supérieurs
ça se réglé avec l'une des deux
une pour le carrossage (fixée sur la tour d'amortisseur
Et l'autre va se fixer sur le châssis (réglage chasse)

Dis moi si c'est pas ça

OUi, mais en plus, il y a ce décalage dont je te parle. On verra demain.

alors ça avance un peu ??

Tu parles à qui Lamine ?

Ben a toi
Pour ton RWD
pas le bon endroit, mais bon

Servo direction qui devrait arriver.
J'ai vu en malaisie un rapport de poids AR de 43/57 sur un Rwd.
Je vais essayer de voir ça.
Sinon, il faudrait que je modifie le train avant pour le braquage avec les rotules etc. Mais j'ai vraiment plus de tunes là. Donc, standby. Idem pour les supports de carro que je vais peut-être fabriquer. La coque Skyline est en standby aussi cause tune peinture. Voilà, je vais pas te filer la coque BM tout de suite ! Mais c'est juste reporté.

Sinon, changement de récepteur pour pouvoir tourner avec une autre radio que la mienne !

Là, pas le temps, je bosse pas mal. J'ai passé la soirée d'hier à chercher une caisse pour transporter de la came ! ça l'a fait pour toi ?

A part ça, j'ai commandé pour un pote 150 € de servo pour son crawler. 'tain.

Thié a écrit:A part ça, j'ai commandé pour un pote 150 € de servo pour son crawler. 'tain.

T'es cool comme pote toi, ton pote est cool aussi?

Plus sérieusement, te casses pas la tête ça prendra le temps que ça prendra et comme on dit trop de technique tue la technique ^^ puis t'as déjà un très bon châssis CS sous le coude